{"id":1055,"date":"2017-09-05T15:20:12","date_gmt":"2017-09-05T13:20:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ifm-motorsport.de\/start\/?p=1055"},"modified":"2017-09-06T19:59:50","modified_gmt":"2017-09-06T17:59:50","slug":"56-thueringen-rallye-2017-drm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifm-motorsport.de\/start\/56-thueringen-rallye-2017-drm\/","title":{"rendered":"56. Th\u00fcringen Rallye 2017 – DRM"},"content":{"rendered":"

1. Platz in unserer Klasse, 3. in der Division und 18. Gesamt –<\/p>\n

F\u00fcr uns ein perfektes Ergebnis! Dabei sah es noch kurz vor der Veranstaltung gar nicht danach aus:<\/p>\n

In der Klasse sollten wir auf starke Gegner treffen. Zudem hatten wir beim Abschlusstest (Shakedown) am letzten Tag vor der Rallye, welchen wir gleichzeitig f\u00fcr Pr\u00e4sentations- und \u201eTaxifahrten\u201c f\u00fcr Sponsoren nutzten, bereits nach 3 km einen technischen Defekt zu beklagen:<\/p>\n

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Abgescherte Antriebswelle beim Shakedown<\/figcaption><\/figure>\n

Eine der beiden nagelneuen Antriebswellen kapitulierte in einer langsamen, aber sehr welligen Linkskurve und sorgte so f\u00fcr eine unvorhergesehene Reparaturpause.<\/p>\n

Aber die Mechaniker von HamplMotors<\/a> konnten den Schaden schnell beheben, sodass wir noch die geplanten Testfahrten durchf\u00fchren konnten und alle Taxi-G\u00e4ste voll auf ihre Kosten kamen.<\/p>\n

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Ronny Fieber von immobilienbesucher.de<\/a> hatte bei der Mitfahrt im M3 sichtlich Spa\u00df<\/figcaption><\/figure>\n

Von den begeisterten Eindr\u00fccken der Fahrg\u00e4ste getragen (\u201emit gut 180 Sachen durch den Wald \u00fcber Kuppen und in eine Ortschaft rein, so etwas habe ich noch nicht erlebt..\u201c) starteten wir am Folgetag auf WP1 *Niederkrossen* im Dunkeln direkt mit einer deutlichen Klassenbestzeit. WP2 – der beliebte Zuschauerrundkurs mitten in der P\u00f6\u00dfnecker Innenstadt- lag mir wie erwartet fahrerisch nicht ganz so gut, aber wir konnten die Klassenf\u00fchrung verteidigen und beendeten den 1. Tag mit zufriedenen Gesicherten.<\/p>\n

Zu Beginn des zweiten Tages fielen wir zwar noch einmal kurz auf Position 2 in der Klasse zur\u00fcck, eroberten dann aber mit beherzter Fahrt die F\u00fchrung zur\u00fcck und gaben sie bis ins Ziel nicht mehr ab.<\/p>\n

Dabei galt es mit \u201esicherer Attacke\u201c st\u00e4ndig zu puschen, um vorn zu bleiben, andererseits aber nur genau so schnell zu fahren, wie unbedingt n\u00f6tig, da die teilweise doch sehr welligen Passagen das Material stark belasteten und wir unbedingt ins Ziel kommen wollten. Als wir dann auf WP7 *P\u00f6\u00dfneck I* sogar eine 13. Gesamtzeit inmitten des schnellen DRM-Feldes erzielten, mahnten die Team-Mitglieder zu etwas vorsichtigerer Gangart.<\/p>\n

Von nun an galt es, den Vorsprung zu halten und speziell auf der welligen WP *Bankschenke* und verregneten WP *P\u00f6\u00dfneck II* etwas Risiko rauszunehmen und das Auto sicher ins Ziel zu bringen. Das Fahrzeug lief nach dem Antriebswellentausch im Shakedown w\u00e4hrend der ganzen Rallye wie ein Uhrwerk und so gelang es uns, dieses gute Ergebnis einzufahren.<\/p>\n

Mit dem Klassensieg konnten wir wichtige Punkte f\u00fcr die Th\u00fcringer Rallyemeisterschaft sammeln und unsere F\u00fchrung leicht ausbauen.<\/p>\n

Ich m\u00f6chte mich an dieser Stelle bei allen Team-Mitgliedern, Unterst\u00fctzern und Sponsoren bedanken, ohne welche die bisher konstant guten Saisonergebnisse nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4ren. Rallyesport ist Team-Sport. Der Fahrer kann das Auto nur fahren. Doch ohne einen guten Co-Piloten und die vielen helfenden H\u00e4nde aller, w\u00e4re das alles nicht m\u00f6glich gewesen. DANKE F\u00dcR ALLES!<\/p>\n

Allerdings ist nichts so verg\u00e4nglich, wie die Erfolge von gestern: Denn nun hei\u00dft es, das Auto f\u00fcr die n\u00e4chste Herausforderung zu pr\u00e4parieren: Ende August steht in Wedemark eine sehr raue Schotterrallye auf dem Plan.<\/p>\n

Beitragsbild: Simon St\u00e4udten<\/p>\n

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