Klassenf\u00fchrung, schnellster Nichtallradler und Gesamtrang 6. Doch leider nur bis zur WP7 von 8…\u00a0Dann ereilte uns ein technischer Defekt, welcher uns zum Aufgeben zwang.<\/p>\n
Aber der Reihe nach.<\/p>\n
Wie mir zugetragen wurde, erwarten inzwischen nicht Wenige einen ausf\u00fchrlichen und dennoch kurzweiligen Bericht von den Geschehnissen einer jeden Rallye, bei der man so unterwegs gewesen ist\u2026<\/p>\n
Was aber tun, wenn man einfach nicht dazu kommt, weil wie in jedem Jahr ab September eine Veranstaltung auf die N\u00e4chste folgt und man zwischen Arbeiten und Rallyefahren im Wechsel zu rein gar nichts Anderem mehr Zeit findet?<\/p>\n
Wenn ich also Zeit und Muse h\u00e4tte, k\u00f6nnte ich davon berichten, dass ich mich zun\u00e4chst freute, dass \u201eder Doktor\u201c nach seinem ersten Hecktriebler-Erlebnis zur Havelland erneut zu mir ins Auto gestiegen ist. Ob nun aus Mitleid, aus Interesse oder gar aus Begeisterung \u00fcber z.B. dieses gro\u00dfartige und einzig wahre Antriebskonzept – das lassen wir hier einfach mal sein Geheimnis bleiben.<\/p>\n
Jedenfalls k\u00f6nnte ich davon berichten, dass wir in Erwartung sehr starker Klassenkonkurrenz schon auf der WP1 eine Duftmarke setzen wollten und daher heftig ans Gas traten. Und zwar so heftig, dass die Claims in der Klasse sofort abgesteckt waren und wir uns auch im Gesamtklassement direkt vorn auf Platz 5 einsortierten.<\/p>\n
Ich k\u00f6nnte davon berichten, dass wir den dicken M auch die \u201eHohe Sonne\u201c standesgem\u00e4\u00df hoch – und vor allem wieder runter schwingen lie\u00dfen und ich k\u00f6nnte davon erz\u00e4hlen, dass wir auch noch in akzeptabler Zeit die Gollert hoch h\u00fcpften. – Das Wort h\u00fcpfen sei hier \u00fcbrigens bewusst an Stelle von \u201eFahren\u201c gew\u00e4hlt, da es das in Ermangelung eines besser tauglichen Fahrwerks doch etwas sprunghafte Fahrverhalten unseres Wagens noch am zutreffendsten beschreibt.<\/p>\n
Wenn ich Zeit h\u00e4tte, k\u00f6nnte ich davon berichten, dass wir auch auf \u201eder Neuen\u201c Highspeed-Pr\u00fcfung unseren Spa\u00df hatten und ich k\u00f6nnte davon erz\u00e4hlen, wie ich mich dabei erwischte, auf einer der endlosen Streckenabschnitte, auf welchen man im Drehzahlbegrenzer bei 192 km\/h so dahin bummelte, dar\u00fcber nachzudenken, dass Rundstreckenrennen vllt auch eine feine Sache f\u00fcr mich sein k\u00f6nnten.<\/p>\n
Wenn ich Zeit gehabt h\u00e4tte, w\u00fcrde ich hier nun auch davon erz\u00e4hlen, dass wir uns voller Vorfreunde auf die erneute Besteigung des Rennsteiges in die ersten bergauf-Kurven der \u201eHohe-Sonne\u201c WP warfen, um dann bereits Sekunden sp\u00e4ter j\u00e4h entt\u00e4uscht rechts ran fahren zu m\u00fcssen, weil ein Zahnrad im Antriebsstrang pl\u00f6tzlich an partiellem und weitere Sekunden sp\u00e4ter an vollst\u00e4ndigem Zahnverlust zu leiden begann.<\/p>\n
Wenn ich Zeit gehabt h\u00e4tte, h\u00e4tte ich nat\u00fcrlich Dieses und Jenes noch ausgeschm\u00fcckt und sicher auch zufrieden erw\u00e4hnt, dass wir bis dahin alle Klassenbestzeiten fuhren, schnellster nicht-Allradler waren und was eben hier und da noch so passierte\u2026<\/p>\n
Aber wie eingangs erw\u00e4hnt, fehlt es eben an genau dieser Zeit. Und deshalb sag ich einfach ganz kurz:<\/p>\n
Es hat trotzdem Spa\u00df gemacht! Eine richtig geile Veranstaltung mit anspruchsvollen\u00a0WPs und trotz des ungew\u00f6hnlichen Zeitplans sehr guter Organisation! Danke an alle Beteiligten. Es war Klasse!<\/p>\n
-> Wie das von innen alles so aussah, gibts hier<\/a> zu sehen.<\/p>\n Ich bin derweil mal am Sachen f\u00fcr die Lausitz packen\u2026<\/p>\n Beitragsbild: S&S Pictures<\/p>\n