+++ Mit Klassensieg den\u00a0zweiten Meistertitel verteidigt: ADMV-Rallyemeister 2018!! +++<\/p>\n
Das ganze Team freut sich riesig \u00fcber diesen Erfolg und bedankt sich bei allen Sponsoren & Unterst\u00fctzern, die das erm\u00f6glicht\u00a0haben.<\/p>\n
Mit der Int. Lausitz-Rallye ging nun vor zwei Wochen meine 4. Rallyesaison zu Ende. Zeit also, einmal zur\u00fcck, aber gleichzeitig auch nach vorn zu schauen. \u261d\ud83c\udffb<\/span><\/span><\/p>\n Zur Lausitz-Rallye selbst k\u00f6nnte man viel erz\u00e4hlen. Aber wenn man es in Kurzform zusammen fassen will, kann man sagen, dass \u201aDie Lausitz\u2018 nun mal DIE Schotterrallye \u00fcberhaupt ist. Mit einem seriennahen Auto galt es hier jedoch, wie schon im Jahr zuvor nicht einfach Vollgas zu geben, sondern die richtige Balance aus Tempo und Vorsicht zu finden. Denn neben traumhaften Schotterpassagen die beinahe an skandinavische Rallyes erinnerten, warteten auch bis zur Unkenntlichkeit aufgerissene Mondpisten auf uns, die eigentlich nur noch mit einem Unimog oder Mars-Rover befahrbar gewesen w\u00e4ren.<\/span><\/p>\n Aber mit taktisch jeweils angepasstem Tempo und vor allem der Hilfe unserer Mechaniker, welche in jedem Service verloren gegangene und abgerissene Schrauben, Teile etc. so gut es ging ersetzten, brachten wir das Auto ins Ziel und konnten uns sogar \u00fcber den Klassensieg, sowie den Divisionssieg im Schottercup freuen.<\/p>\n Vor allem aber freuen wir uns nat\u00fcrlich riesig, dass wir mit diesem Ergebnis nach dem neuerlichen Gewinn der S\u00e4chsischen Meisterschaft nun auch unseren bereits 2017 errungenen ADMV-Meistertitel verteidigen konnten!<\/p>\n Als ich mich im Jahre 2014 in der heimischen Garage mit Winkelschleifer und Schwei\u00dfger\u00e4t ans Werk machte, einen serienm\u00e4\u00dfigen BMW 328i in ein Rallyeauto zu verwandeln und im April 2015 dann in Nordhausen am Start meiner allerersten Rallye stand, h\u00e4tte ich mir definitiv nicht tr\u00e4umen lassen, wie sich die Dinge in so kurzer Zeit fortan entwickeln w\u00fcrden.<\/p>\n Nach 2 \u201eLehrjahren\u201c im 328i, in welchen man sich in der Klasse regelm\u00e4\u00dfig vor allem gegen BMW M3\u2019s behaupten musste, bot eines Tages Marcus Hampl\u00a0mit seinem Team von HAMPL MOTORS<\/a> seine Hilfe an und war der Meinung, dass es nun an der Zeit sei, nicht weiterhin mit einem \u201eMesser zur Schie\u00dferei zu gehen\u201c, sondern durch Einbau eines M3-Motors ab sofort m\u00f6glichst mit dem gleichen Kaliber wie die Wettbewerber anzutreten.<\/p>\n Gesagt, getan: Mit rund 280 PS Serienleistung und weiterhin Seriengetriebe, Bilstein B6-Fahrwerk, etc. konnte man seit Anfang 2017 zwar auch noch nicht wirklich von Waffengleichheit zu den meisten Mitbewerbern in der Klasse sprechen, doch war in Sachen Motorleistung nun zumindest etwas mehr Anschluss hergestellt.<\/p>\n Weiteres Tuning und wildes Aufr\u00fcsten kam f\u00fcr uns nie in Frage. Denn von Beginn an gab es eine Philosophie, an der es festzuhalten galt: Der schwerpunktm\u00e4\u00dfige Einsatz von Serientechnik \u00fcberall da wo es nur irgendwie geht, schafft Zuverl\u00e4ssigkeit, spart Geld und Frust und richtet die Konzentration auf das f\u00fcr einen Motorsport-Neuling wie mich Wesentliche: Das stetige Verbessern des eigenen fahrerischen K\u00f6nnens. Und da gibt es f\u00fcr mich nach wie vor immer noch dazuzulernen.<\/p>\n Nat\u00fcrlich tr\u00e4gt man mit diesem Konzept auch ein paar zwangsl\u00e4ufige Schwachstellen am Fahrzeug mit sich herum, welche uns den ein oder anderen technisch bedingten Ausfall beschert haben und eben ganz allgemein dazu f\u00fchren, dass man als Fahrer statt mit blinder Attacke meistens mit etwas Bedacht ans Werk gehen muss. Das alles kostet in Summe nat\u00fcrlich ein wenig Performance, aber heute, 2 Jahre, 18 Klassensiege und 5 gewonnene Meisterschaften sp\u00e4ter kann man sagen, das Konzept hat sich dennoch bew\u00e4hrt!<\/p>\n Denn auch wenn die verwendete Technik einfach ist, gewartet war sie stets perfekt! Gro\u00dfer Dank gilt auch meinen Copiloten Benjamin Melde<\/a>, Kathy He\u00df<\/a>, Dr. Henry Wichura<\/a> und Ren\u00e9 Meier<\/a>, welche mir stets sicher und exakt aus dem \u201eGebetbuch\u201c vorlasen und somit die konstant guten Ergebnisse m\u00f6glich machten. Ich denke, wir hatten immer eine Menge Spa\u00df im Auto und vor allem\u00a0auch Erfolg.<\/p>\n Auch danken m\u00f6chte ich nat\u00fcrlich allen Sponsoren, Partnern, Fotografen, befreundeten Fahrerkollegen und Fans an der Strecke f\u00fcr die Unterst\u00fctzung in verschiedenster Form. Ist schon stark, was man zusammen so auf die Beine stellen kann!<\/p>\n An dieser Stelle wird es nun Zeit, sich Gedanken \u00fcber die Zukunft zu machen: Wie wird es weiter gehen? Werden wir n\u00e4chstes Jahr \u00fcberhaupt fahren? Und wenn ja, in welchem Umfang? Und was w\u00e4ren dann unsere sportlichen Ziele? Denn so faszinierend dieser Sport auch ist, der notwendige Aufwand den so eine Meisterschaftssaison mit sich bringt, ist schon sehr betr\u00e4chtlich.<\/p>\n Eine weitere Verteidigung des ADMV-Titels werden wir daher mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit im kommenden Jahr nicht angehen, sondern vielleicht eher lediglich die Teilnahme an ein paar einzeln ausgesuchten Rallyes. Oder vielleicht sogar mal eine ganz und gar l\u00e4ngere Pause? Vieles ist m\u00f6glich. Wir werden sehen\u2026<\/p>\n Zum Schluss hier nun 2 Clips mit einem kleinen Querschnitt unserer letzten Rallye im Jahr 2018 – durch 150 km Lausitz-Rallye:<\/p>\n
\nDanke daf\u00fcr, Marcus Hampl<\/a>, Tomi Amling<\/a>, Aaron L\u00f6we<\/a>, Rene Braun<\/a>, Maik Grund<\/a>, Peter Carius<\/a> und Philipp Rohr<\/a> f\u00fcr das Vertrauen und euren unerm\u00fcdlichen Einsatz in der stets akribischen Vorbereitung des Autos. Ohne euer ausdauerndes Engagement und diese gro\u00dfartige Teamleistung, w\u00e4ren die oben aufgez\u00e4hlten Erfolge definitiv nicht m\u00f6glich gewesen.<\/p>\n