{"id":430,"date":"2016-09-21T15:12:12","date_gmt":"2016-09-21T13:12:12","guid":{"rendered":"http:\/\/nick-heilborn.de\/rallye\/?p=430"},"modified":"2017-04-10T18:44:28","modified_gmt":"2017-04-10T16:44:28","slug":"6-rallyesprint-hof-18-09-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifm-motorsport.de\/start\/6-rallyesprint-hof-18-09-2016\/","title":{"rendered":"6. Rallyesprint Hof 18.09.2016"},"content":{"rendered":"

Klassensieg in den „Fluten von Hof“<\/p>\n

Nachdem wir die Rallye Bad Schmiedeberg eine Woche zuvor aufgrund einer kurzfristigen Erkrankung leider ausfallen lassen mussten, gingen Tim Gleisberg und ich nun ersatzweise zum 6. Rallyesprint Hof an den Start. Die Veranstaltung z\u00e4hlt zwar nicht zur Th\u00fcringer Meisterschaft, ist aber gleich \u201eum die Ecke\u201c und mit ihrer einen Wertungspr\u00fcfung, welche drei mal befahren wird, genau das Richtige, um an einem Sonntag ein wenig unkomplizierten Fahrspa\u00df zu genie\u00dfen.<\/p>\n

Was wollte man an diesem durchgehend verregnetem Wochenende sonst auch tun, als die Gelegenheit zu nutzen, mal die neuen Malatesta Wet-Reifen auszuprobieren, die nun schon so lange ungenutzt auf ihren ersten Test warteten. Chancen auf ein gutes Ergebnis rechneten wir uns jedoch nicht aus, da wir mangels weiteren Startern in unserer eigentlichen Klasse F3B nun in die Allrad-Klasse F3A hoch gestuft wurden und gegen Boliden vom Schlage diverser Mitsubishi EVO oder Subaru Impreza vor allem im Regen nach physikalischen Grunds\u00e4tzen keine Chance haben w\u00fcrden.<\/p>\n

Auf der ersten Wertungspr\u00fcfung stellte sich im str\u00f6menden Regen jedoch sofort ein gutes Gef\u00fchl ein und ich merkte, \u201eda geht noch was\u201c!<\/p>\n

Bei der zweiten Durchfahrt lie\u00df der Niederschlag etwas nach und wir konnten uns auch direkt um weitere 1,8 Sekunden verbessern.<\/p>\n

Nun wollten wir wissen, was diese Zeiten wert waren und staunten nicht schlecht, als wir am offiziellen Aushang lesen konnten, dass wir in WP1 neben der Klassenbestzeit auch die 3.-beste Zeit des gesamten Feldes gefahren sind! Da mussten wir dann schon ein wenig schmunzeln, denn gewiss hatte sich unsere Fahrt schnell angef\u00fchlt, aber das wir auch schneller als die Subarus, EVOs und viele andere technisch \u00fcberlegene Fahrzeuge sein w\u00fcrden, \u00fcberraschte uns dann doch etwas. Au\u00dfer einem weiteren EVO und einem Peugeot, lag\u00a0keiner mehr vor uns.<\/p>\n

Eine genauere Analyse ergab dann, dass die meisten anderen Teilnehmer mit Reifen an den Start gingen, welche eher der Gattung Intermediate zuzuordnen sind, w\u00e4hrend unsere schon eher zu den \u201eFull-Wet\u201c z\u00e4hlten. Ein Blick auf die Zeiten der WP2 best\u00e4tigte diese Vermutung dann auch sogleich. Bei nachlassendem Regen konnten wir unseren Reifenvorteil nicht mehr ausspielen und erzielten trotz schnellerer Fahrt \u201enur\u201c noch die 12.-beste Zeit.<\/p>\n

F\u00fcr die WP3 beschlossen wir dann, im wieder st\u00e4rker einsetzenden Regen etwas defensiver zu fahren, um das gute Top-10-Gesamtergebnis sicher ins Ziel zu bringen, was dann noch zu einer 9.-besten Zeit reichte.<\/p>\n

Ob das die richtige Strategie war? Wer wei\u00df. H\u00e4tten wir unsere Zeit aus der WP2 noch einmal wiederholt, dann w\u00e4re am Ende sogar ein sensationeller Gesamtrang 5 m\u00f6glich gewesen. Aber bei diesen Wetterverh\u00e4ltnissen war\u00a0der Grad zum Abflug eben auch recht schmal – wie der Ausfall des Gesamtf\u00fchrenden auf der letzten Pr\u00fcfung zeigte, was uns dann \u00fcbrigens sprichw\u00f6rtlich auf Platz 1 in unserer Klasse nach vorn sp\u00fclte. Vom Gef\u00fchl her haben wir es also richtig gemacht:<\/p>\n

Mit anfangs schneller und sp\u00e4ter taktischer Fahrt beendeten wir den Rallyesprint Hof auf Gesamtrang 10 und Platz 1 in der Klasse F3A!\u00a0Wer h\u00e4tte das zuvor gedacht\u2026<\/p>\n

\"Rallyesprint<\/a>
Rallyesprint Hof 2016 OTZ Heilborn-Gleisberg BMW<\/figcaption><\/figure>\n

Foto und Bericht: Thomas Gorlt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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