{"id":787,"date":"2017-03-12T23:35:14","date_gmt":"2017-03-12T22:35:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ifm-motorsport.de\/start\/?p=787"},"modified":"2017-05-22T21:35:41","modified_gmt":"2017-05-22T19:35:41","slug":"werra-meissner-rallye-11-03-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifm-motorsport.de\/start\/werra-meissner-rallye-11-03-2017\/","title":{"rendered":"Werra-Mei\u00dfner Rallye 11.03.2017"},"content":{"rendered":"

Klassensieg, bester Nicht-Allradler und Gesamtrang 5 von 31 Startern. Ein guter Start in die Saison 2017!<\/p>\n

Nachdem sich der ehemalige 328i \u00fcber den Winter in einen BMW M3 verwandelt hat, war unsere Strategie grunds\u00e4tzlich, die erste Rallye der Saison ruhig und besonnen anzugehen, um sich erst einmal an den deutlich potenteren Antrieb gew\u00f6hnen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die Tatsache, dass wir dann vor Ort \u00fcberraschend trockene Streckenbedingungen vorfanden, aber lediglich reinrassige Regenreifen mit starkem Profil in supersofter Mischung dabei hatten, erh\u00f6hte die Wahrscheinlichkeit auf ein gutes Ergebnis zudem auch nicht unbedingt. Bremsprobleme bereits ab WP1 taten dann noch ihr \u00dcbriges.\u00a0Aber Rallyefahren bedeutet eben auch, das jeweils Beste aus den vorherrschenden Bedingungen zu machen – egal wie sie nun einmal sind.<\/p>\n

Nachdem WP1 und 2 noch etwas unrund liefen, stellte sich ab WP3 schon langsam ein gutes Gef\u00fchl ein. Das Vertrauen ins Auto wuchs, das Fahrgef\u00fchl wurde immer besser, mit der schlecht ansprechenden Bremse arrangierte man sich, die Fahrfreude stieg, die urspr\u00fcnglich profilierten Regenreifen verwandelten sich\u00a0nach und nach zu Semi-Slicks und die Zeiten purzelten. Auf den letzten WPs hatten wir uns dann bereits so eingeschossen und einen solchen Fahrspa\u00df, dass wir im Ziel gar nicht mehr aussteigen wollten!\u00a0Der neue Motor verwandelt das Auto in seinem Charakter komplett und er\u00f6ffnet nun fahrdynamisch v\u00f6llig neue M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

Mangels Online-Zeiten, erfuhren wir erst im Ziel, dass wir durch Ausf\u00e4lle anderer Teams und unseres kontinuierlich steigenden Tempos letztlich als bestes zweiradgetriebenes Fahrzeug -umzingelt von Allrad Mitsubishi EVOs- angekommen sind und uns so auch den Sieg in der neuen Klasse 4 sichern konnten. – Auf Regenreifen bei fast vollst\u00e4ndiger Trockenheit!<\/p>\n

Mit diesem Ergebnis gleich zu Beginn der Saison, sind wir nat\u00fcrlich sehr zufrieden. Nun gilt es, die Bremsprobleme zu beseitigen, noch ein paar Feinabstimmungen vorzunehmen und dann am 01.04.2017 am Start der Rallye Erzgebirge zu stehen.<\/p>\n

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